电动车智能锁项目
[发布：科创]
[日期：2008-8-31 10:44:10]
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| *项目名称： | 电动车智能锁项目 | ||
| *项目编号： | S06001925 | ||
| *行业分类： | 其他 | 技术成熟度： | |
| 投资金额： | 50-100万 | 转让方式： | |
| 项目概况： | 电动车智能锁商业计划书 第一部分 本商业计划的创意背景和项目的简述 1.1广大的市场背景 电动车自行车是近几年发展起来的新型民用交通工具，它以节能、环保，省钱等优点深受消费者喜欢，被誉为绿色交通工具。从1998年的产量5.54万辆到2004年的400多万辆，已连续7年以超过100%的速度逐年递增（统计数据来源于《电动车商情》及其他相关资料），我国电动车生产量、消费量已步入快速发展轨道。形成了庞大的产业服务链。 1.2治安环境问题 由于当前治安环境不良，从电动车进入寻常百姓家起，便引来盗贼的目光，被盗事件经常发生，老百姓叫苦不迭又无可奈何，有些城市的失窃率高达到20%，许多消费者遭遇连续偷盗后，因恐惧被盗而放弃继续使用。如今从事职业开锁行业人员越来越多，行业管理和职业操守难以掌控，增加了防盗的难度。我们期望治安环境根本改善，但这是需要很长时间来解决的社会问题。只有从技术上来加强和完善防盗安全才是现实唯一的选择。 1.3现有产品防盗缺陷， 电动车的价值约1500-2500元左右，对这一阶层的普通用户而言，价值仍然不低。但出厂的锁控配置的防盗性不尽人意，普通龙头锁和其他机械锁具，容易被套被撬，广大消费者普遍采取增加锁具数量的方法来加强防盗，但同时也增加了麻烦和累赘，且防盗问题也没有根本改变。报警器对防盗起到了一定作用，但功能单一，容易破坏。上牌备案形同虚设，被盗后追回十分渺茫。当前防盗安全的难题还直接影响产品销售，一些厂家为求消费者买得放心增加销量，牵强地与保险公司达成失窃保险销售协议。但被盗后理陪操作对用户没有实际意义，对促销影响不大。许多厂家曾努力寻求解决这一难题，但至今没有找到理想的技术方案。 1.4项目简述 项目设计开发者，通过在电动车领域较长时间的研究探索，发明设计了“电动车智能锁”，使电动车的防盗和控制产生了根本改变。 该技术是以“电控龙头方向锁” 专利技术为基础，结合专用单片机智能控制程序和100万组无重复的学习编码无线遥控技术，对电动车进行近距离操作，完成其锁、监、控功能（直径范围200米左右）。锁控主机有独立设置和嵌人控制器两种模式。遥控器采用单键控制，既用一个按键操作开锁和上锁，锁车时，龙头被偏向机械锁死，同时完成关闭电源、防盗设置三者合一。开锁时，龙头机械锁自动打开，同时开启电源、解除防盗三者合一。不须附加其他任何锁具，都能最可靠的使车辆防盗，且操作无与伦比的简单，同时还可操作防抢、寻车等功能。该技术的应用不仅将电动车防盗安全性能和行驶安全性能彻底改观，还降低起泊车的劳动强度和操作时间。 1.5产品生产 生产技术：已完成产品设计，样品制造，样品实验，样品测试、试用等工作，有形成产品生产的完整技术支持。 生产成本：约32元/套(双遥控器配置)。 生产设备：主要有电路板插件焊接设备，高频调试、检测、组装设备，塑料模具、注锌模具、五金模具、装配工具及其他小型加工设备。 原材料：产品生产主要用到电子元器件，塑料，纯铁，锌，漆包线等元器件原材料，这些原材料在国内市场均可直接采购得到。 生产能力：个人平均日单20套/人（按8小时日工作制计算）。 生产条件：生产厂房面积约300-400平方米。 生产工人：前期阶段（12个月以内）需要生产工人5-6名。中期阶段（1—2年半）产销量扩大，生产工人20-40人。后期阶段（2年以后）规模进一步扩大，品种增加，需要生产工人60名。 2 商业机会概述 电动车是发展十分迅猛的新型产业，其增长速度位于各行业之首，在几年的发展中，消费量和保有量水平因各地区经济生活水平差距较大。沿海发达省份某些城市的普及率已达到50%左右，内地欠发达或政策比较限制省份城市普及率还在5%以下，随着各地对电动车技术水平提高，上路政策的放宽，人民生活水平的不断改善，以及石油能源价格的不断攀升，其生产消费的增长速度将进一步提高。“智能锁”作为当前操作最先进、最可靠的防盗锁控系统，其商业机会也将水涨船高。此外，还有大量的出口市场。 3 目标市场概述和预测 电动车是一适合我国普通大众消费水平的交通工具，1998年我国电动车总产量为5.54万辆，1999年为12.6万辆，2000年为27.6万辆，2001年50万辆，2002年为101万辆，2003年为220万辆。2004年产销形势依然强劲，达到400万辆，全国保有量已突破1000多万辆。2005年光浙江省的产值就已超过60亿元以上，产量超过400万辆，据有关权威机构统计分析显示，按未来五年内我国自行车人数以10%的比例向电动车方向转化。 |
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